時代は変わった件 広島まで帰る前に見れて良かったです… A350就航していないですから(大きくて767)。 😅 777が並んでいた頃が懐かしいです。 A350-1000、思っていたより長かったです。 どんな機内なのか気になります。 😆 #jaltrico #旅写真

【速報】A350-1000撮れた件 帰りは新幹線(N700S)ですが、X(旧Twitter)で慣熟飛行と聞いて急遽第1ターミナルに出向きました。 -1000は初めて見ましたが、本当に長いです… 😅 JAL国際線の新たなフラッグシップとしての活躍にも期待して、富士山と絡めました。 😃 2023/12/17 Japan Airlines JAL01WJ(Tokyo Int’l Haneda, HND/RJTT→Tokyo Int’l Haneda, HND/RJTT):JA01WJ Airbus A350-1041 HND:RWY34R↑, RWY34L↓ #jaltrico #旅写真

３機のA350が元気に運用中💕😙 金色の末っ子は今日は沖縄経由伊丹行だそうです。 #350

梅雨の合間に見せた富士山と羽田空港第三ターミナル。 徐々に再開し始めた国際線。 2020年春に国際線が大増発！の予定でスロット（運航権）を得たまま、飛んで来ていない航空会社の開設ラッシュが始まりますね。 私が気になるのは日本自体がお初となりJALと提携をしているビスタラとJALの大連線ですかね。 (私はtricoチャーターで羽田～大連就航記念のバゲージタグを頂いています。レア中のレア！(笑)） #空港好き #富士山 #夕暮れ

つい半年ほど前には新現旧の飛行機が並ぶことも多かったですね。 B767、A350そしてB777。 飛行機は見ることも好きなのですが、 B777国内線仕様機への思い出と言われると、特にはなくって・・・。 オンライン引退イベントの募集には正直にそう書きました。 ただ、機内を見たい、運行乗務員の方々のお話を聞きたい、 ってだけではダメかな？これは抽選に外れるな・・・💦💦💦 私の中ではジャンボジェットと呼ばれるB747が強烈すぎます。 JALは国内線でも国際線でも二階を普通席で利用できましたよね。 高い位置からの眺めは最高でした。あまりにその印象が強すぎました。 その次の国内線で虜になったのは、B787でした。 電動シェード、コンタクトが乾かない湿度、静か、トイレにも窓がある、などなど、ANAがローンチカスタマーでしたから、B787ではANAばかり乗っていました。 2019年からはご存知の通り、エアバスA350の登用。 私の中でもA350祭りはいまだに続いております。 新しいもの好きというのもあると思います。 お疲れ様でした。B777。っていうありきたりな言葉ですみません・・・。 #お出かけ日和 #B777ありがとう #飛行機好き

「緊急事態宣言」を歓迎するぐらい前向きでいきましょう！！ だらだらと中途半端な自粛期間が続くより、完全終結させる日を早く迎えらえる方が、結果として経済効果は高いし、国は明るく、新しい時代に向かっていけるはず。 目先のことばかりを議論しないで長期的な視野を持っていれば、今頃は台湾や中国のように国内を自由に動き、経済活動はもっと、もっと、回復していたはずです。 彼らはこれから始まる旧正月を、どちらの国も大盛り上がりで祝うことが出来るんです。 明るい未来のために、今を犠牲にする必要があるならば、その犠牲は甘んじて受け入れるべきですし、どうせ受け入れなければならないのなら、それを悲観せず、明るく、前向きに受け入れましょうよ。 tricoの2周年イベントは、1カ月、2カ月遅らせれてくれればいいだけのこと。 旅行だって、ずらせばいいことです。 20年続いた国民的アイドルの嵐だって、リアルのコンサートもイベントもすべてを中止にして、去っていきました。残念だったファンの方々に比べたら、小さい、小さい。(笑) そういえば、JA04XJ機で嵐はまだ見れますね！！ #コロナ2年目の決意